Wolseley 44/4

1953 Wolseley 4/44

Το Wolseley 4/44 σχεδιάστηκε αρχικά από την Nuffield Organisation αλλά την εποχή τελικά που κυκλοφόρησε το 1953 η Wolseley ήταν κομμάτι της  BMC. Έτσι πολλά μέρη του οχήματος μοιράστηκαν σχεδιαστικά με το  MG Magnette ZA που βγήκε τον ίδιο χρόνο λίγο αργότερα.

1953 MG Magnette ZA

Αντίθετα με το MG, το 4/44 χρησημοποιούσε τον 1250 κυβικώ XPAW κινητήρα, μια νεότερη έκδοση δηλαδή του κινητήρα  XPAG που είχε η σειρά των MG T-type με μειωμένη την ισχύ και μόνο ένα καρμπυρατέρ . Έφτανε τους 46 bhp (34 kW) στις 4800 rpm.

Η κατασκευή του χαρακτηρίζεται ως monocoque (μονοκόμματο σασί) ανεξάρτητες εμπρός αναρτήσεις ελατηρίων και πίσω σούστες.

1953 Wolseley 4/44 το εσωτερικό του.

Το αυτοκίνητο είχε πολυτελής φινίρισμα με ξύλινο ταμπλό, δερμάτινα καθίσματα και ένα παραδοσιακό κάλυμμα ψυγείου Wolseley με το σήμα να ανάβει !! Ήταν ένα αρκετά ακριβό αυτοκίνητο για την εποχή του αφού έφτανε τις 997 Λίρες Αγγλίας το 1954.

1954 Wolseley 4/44

Το ανώτατο όριο ταχύτητος έφτανε τα 73 mph (117 km/h) και η επιτάχυνση από τα 0 στα 60 mph (97 km/h) σε 29.9 δευτερόλεπτα. Έκαιγε περίπου ένα γαλόνι κάθε 27.6 μίλια.

1953 Wolseley 4/44

Το 1956 αντικαταστάθηκε από το σχεδόν όμοιο Wolseley 15/50.

1956 Wolseley 15/50

 

 

Επιμέλεια : Τζαννέτος Παπαγεωργίου

(Σε ένα εύρημα του Δημήτρη Τσιάνου)

 

Επιστροφή στην κορηφή της σελίδας