Cadillac Eldorado
Η Eldorado ήταν μοντέλο της Cadillac από το 1953 έως το 2002.
Αν και τα αυτοκίνητα που φέρουν αυτό το όνομα διέφεραν σημαντικά στην σχεδίαση και τα μηχανικά μέρη κατά τη διάρκεια αυτής της μακράς περιόδου παραγωγής τους, το μοντέλο Eldorado ήταν πάντα η κορυφαία έκδοση της Cadillac.
1952 Cadillac El Dorado - prototype
Το όνομα "Eldorado" προτάθηκε για ένα special αυτοκίνητο επιδείξεων που κατασκευάστηκε για πρώτη φορά το 1952 ως το έμβλημα της Cadillac για την Χρυσή επέτειο της εταιρίας.
Ήταν το αποτέλεσμα ενός εσωτερικού διαγωνισμού που κέρδισε η Mary Ann-Zukosky , γραμματέα της εταιρείας.
Επιστολή συγχαρητηρίων πρός την Mary Ann-Zukosky
Μια άλλη πηγή, αποδίδει το όνομα σε ένα θέρετρο στο Coachella Valley της Καλιφόρνια που ήταν ένα από τα αγαπημένα των στελεχών της General Motors , το Eldorado Country Club. Σε κάθε περίπτωση, το όνομα υιοθετήθηκε από την εταιρεία για ένα νέο, περιορισμένης έκδοση όχημα που προστέθηκε στη γραμμή παραγωγής το 1953.
ο επιχρυσωμένος El Dorado
Το όνομα προέρχεται από την ισπανική φράση "El Dorado", "ο επιχρυσωμένος " ή "Ο χρυσός" Το όνομα δόθηκε αρχικά στον θρυλικό αρχηγό της ινδιάνικης φυλής των "Cacique" της Νότιας Αμερικής. Ο θρύλος των ινδιάνων αναφέρει ότι πασπάλιζε το σώμα του με χρυσόσκονη στις τελετές τους και πλένονταν με καταδύσεις σε μια ιερή λίμνη.
Η χρυσή πόλη του El Dorado
Το όνομα αυτό αναφέρεται όμως πιο συχνά, σε μια μυθική χρυσή πόλη, κάπου στη Νότια Αμερική, που ενέπνευσε πολλές ευρωπαϊκές αποστολές, ιδιαίτερα των ισπανών αλλά και άγγλων όπως του Sir Walter Raleigh του οποίου το βιβλίο ήταν που μετέδωσε το θρύλο της μυθικής χρυσής πόλης στην Ευρώπη.
1953 Cadillac Eldorado Convertible
H Eldorado του 1953 ήταν μια ιδιαίτερη έκδοση της Cadillac, (μειωμένης παραγωγής) cabriolet σε 532 μοναδικά κομμάτια συνολικά.
1953 Cadillac Eldorado Convertible
Ήταν η έκδοση της επετειακής χρυσής El Dorado του 1952 (Μοναδικό εκθεσιακό κομμάτι - concept car. Διατίθονταν σε τέσσερα χρώματα (Κοκκινη, Λευκή, Μπλέ-ασημί και ώχρα).
1953 Cadillac Eldorado Convertible
Η κουκούλα ήταν διαθέσιμη είτε σε μαύρο ή λευκό Orlon. Δεν υπήρξε καμία ειδική σήμανση για το αυτοκίνητο, εκτός από το όνομα "Eldorado" σε χρυσό, στο κέντρο του ταμπλό.
Αν και το σασί ήταν της σειράς του '62 με τον κινητήρα του, ήταν σχεδόν δύο φορές πιο ακριβό (US $ 7750). Αυτό το αυτοκίνητο ήταν 5,6 m μακρύ και 2,0m σε φάρδος.
1954 Cadillac Eldorado Convertible
Η πρώτη αυτή Eldorado είχε κεκλιμένο παρμπρίζ και ένα κάθετο κόψιμο της περιμετρικής ζώνης, αυτό το τελευταίο όριζε ένα κατέβασμα στην λαμαρίνα στο κάτω μέρος των πίσω παραθύρων. Οι δύο αυτές γραμμές ήταν ιδιαίτερα αγαπητές στο σχεδιαστικό τμήμα της General Motors και τον διευθυντή της τον Harley Earl και έχει αντιγραφεί ευρέως από πολλές άλλες μάρκες.
Στην πραγματικότητα, κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '50, η General Motors και το Eldorado ήταν ο ηγέτης στην σχεδίαση των αυτοκινήτων στην αμερική (και όχι μόνο), όπου πήγαινε η Eldorado σχεδιαστικά, κατευθύνονταν και όλοι οι υπόλοιποι.
1954 Cadillac Eldorado Convertible
1953 Cadillac Eldorado Convertible του Dwight Eizenhower πρόεδρο των ΗΠΑ
Το 1955, το αμάξωμα της Eldorado απέκτησε ένα ιδιαίτερο πίσω τελείωμα με ψηλό, λεπτό φωτιστικό. Αυτό έρχονταν σε αντίθεση με τα κάπως χοντρά, βολβώδες πτερύγια που φορούσαν την εποχή εκείνη τα υπόλοιπα αυτοκίνητα και ήταν ένα προβάδισμα για άλλη μια φορά της Eldorado που έδειχνε το δρόμο προς το μέλλον.
1955 Cadillac Eldorado Convertible
1953 Cadillac Eldorado Convertible πίσω φαναρια
Το 1956, εμφανίστηκε και η έκδοση hardtop coupe, που ονομάστηκε Eldorado Seville.
1956 Cadillac Eldorado Seville
Το 1957 η Eldorado (και στα δύο μοντέλα Biaritz και Seville) υπήρξε μια αναθεωρημένη σχεδίαση του πίσω μέρους με πολύ χαμηλωμένο τον πίσω προφυλακτήρα. Τα πίσω φτερά ήταν γνωστά ως τα «μάγουλα του σκίουρου ". Η σχεδίαση αυτή χρησιμοποιήθηκε για δύο χρόνια, αλλά δεν βρήκε μιμητές.
1957 Cadillac Eldorado Biaritz
1957 ήταν μια αξιοσημείωτη χρονιά, κυρίως, για τη θέσπιση μιας από τις πιο αξέχαστες σχεδιάσεις της GM, το αμάξωμα της Eldorado Brougham.
1957 Cadillac Eldorado Brougham
1957 Cadillac Eldorado Brougham Towncar
1957 Cadillac Eldorado Brougham με τις πόρτες ανοιγμένες
Της τετράπορτης hardtop έκδοσης δηλαδή, με τις πίσω πόρτες να ανοίγουν ανάποδα. Ήταν ένα υπερπολυτελές αυτοκίνητο, που κοστιζε μια μικρή περιουσία ($ 13074 - ακριβώτερη και από την Rolls-Royce Silver Cloud του ίδιου έτους). Θα εμφανίζονταν με οροφή από ανοξείδωτο χάλυβα, πνευματική ανάρτηση, η πρώτη θέση οδήγησης με μνήμη, καθώς και ότι άλλο είχε να προσφέρει σε άνεση και πολυτέλεια η GM εκείνη τη χρονιά.
1958 Cadillac Eldorado Brougham
Τις χρονιές του 1959 και 1960 διατέθηκε στην αγορά ένα διαφορετικό αμάξωμα της Eldorado. Αυτά τα αυτοκίνητα ήταν ιδιαίτερα ξεχωριστά στην σχεδίαση τους αλλά και πολύ ασυνήθιστο κομμάτια από μόνα τους. Οι τιμές ήταν στα 13.075, $ δηλαδή 1$ περισσότερο η κάθε μία, από τα μεγαλύτερα αδέλφια τους.
1959 Cadillac Eldorado Convertible
Ο σχεδιασμός ήταν 100% της Cadillac αλλά η εταιρία είχε καλέση προς βοήθεια τον Pininfarina από την Ιταλία, με τον οποίο η GM είχε μια μακρόχρονη σχέση, το αποτέλεσμα ήταν ουσιαστικά οι χειροποίητες Eldorados της Ιταλίας. Διακριτικά, στενά πίσω φανάρια που ενσωματώθηκαν στο τελείωμα του φτερού, και ένα τετράγωνο πίσω μέρος της οροφής που έρχονταν σε αντίθεση με τα τύπου "rocketship" πίσω φανάρια και τα πτερύγια του προτύπου του 1959.
1960 Cadillac Eldorado Convertible
Η κατασκευάστική ποιότητα δεν ήταν ούτα κάν κοντά στα πρότυπα των χειροποίητων οχημάτων του Ντητρόιτ και στα μοντέλα του 1957-1958, και οι Broughams του 59-60 δεν πωλούσαν, όσο και οι πρόγονοί τους. Ωστόσο, οι τιμές τους και το ενδιαφέρων των συλλεκτών παραμένουν υψηλές μέχρι και σήμερα.
1959 Cadillac Eldorado Convertible πίσω φτερό και φανάρι
Η τελευταία Eldorado Seville κατασκευάστηκε το 1960.
Μετά από αυτό, το Eldorado convertible έγινε ουσιαστικά μια πιο πολυτελής έκδοση της Cadillac των convertibles της σειράς 62.
1962 Cadillac Eldorado Convertible
Ήταν το 1967 όταν η Eldorado επανασχεδιάστηκε ριζικά. Σχεδίαση που προορίζονταν για την έκρηξη της αγοράς των αυτοκινήτων πολυτελείας, ήταν μια Cadillac που μοιράζονταν το αμάξωμα της Oldsmobile Toronado, η οποία είχε σχεδιαστεί το προηγούμενο έτος. Η Cadillac αφομοίωσε τα τεχνικά μέρη της Toronado και το σύστημα των εμπρός τροχών. Η Eldorado χρησιμοποιούσε ένα κινητήρα Cadillac 429 V8 με ένα τροποποιημένο Turbo-Hydramatic αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με τον μετατροπέα ροπής τοποθετημένο δίπλα στο δορυφορικό κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ η οδήγηση του γινόταν με μια αλυσίδα.
1967 Cadillac Eldorado
Παρά τους δανεισμούς σε μηχανικά μέρη από την Toronado, η Eldorado είχε μια ιδιαίτερη, μοναδική γραμμή σχεδίασης που της χάρισε ο Bill Mitchell και εμφανίζονταν περισσότερο τετραγωνισμένη σε σχέση με την στρογγυλεμένη Toronado.
Οι επιδόσεις της ήταν 0-60 μίλια/ώρα (0-96 km / h) σε λιγότερο από εννέα δευτερόλεπτα και ανώτατη ταχύτητα τα 120 mph (192 km / h). Τα δισκόφρενα, το 1967 ήταν προαιρετική αλλά έγιναν στάνταρτ το 1968. Το νέο Eldorado έδειχνε μια μεγάλη απόκλιση από την προηγούμενη γενιά, η οποία έχει γίνει κάτι περισσότερο από μια καμουφλαρισμένη έκδοση της σειράς 62. Οι πωλήσεις ήταν εξαιρετικές, παρά τις υψηλές τιμές της.
1967 Cadillac Eldorado
Όταν η GM επανασχεδίασε ολόκληρη την γκάμα των αυτοκινήτων της το 1971, η Eldorado απέκτησε ένα μοντέλο Convertible. Το 1978 θα κυκοφορούσε με μεταξόνιο 3,2 m και θα δέχονταν ανανεώσεις στον σχεδιασμό της το1973 και το 1975.
1971 Cadillac Eldorado Convertible
1971 Cadillac Eldorado Wagon
1973 Cadillac Eldorado
1975 Cadillac Eldorado Convertible
Η Cadillac Eldorado επελέγη ως όχημα ασφαλείας (ρυθμού) των αυτοκινήτων για το Indianapolis 500 το 1973. Συνολικά, 566 Cadillac κατασκευάστηκαν από αυτές τις ειδικές εκδόσεις. 33 οχήματα χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του αγώνα και οι υπόλοιπες 513 διανεμήθηκαν στους αντιπροσώπους της Cadillac (ένα για κάθε αντιπροσωπεία), τα οποία στη συνέχεια πουλήθηκαν στο ευρύ κοινό.
1973 Cadillac Eldorado Indianapolis Pace Car
Κατά τη διάρκεια του 1974 σχεδιάστηκε και ο νέος πίνακας οργάνων (γνωστός ως της «διαστημικής εποχής»), που μοιράζονταν από κοινού με τα Calais, DeVilles και Fleetwood.
1974 Cadillac Eldorado "Space Age" εσωτερικό
Η γενιά των Eldorados που κατασκευάστηκαν μεταξύ του 1971 και 1978 ήταν προσαρμοσμένη αρκετές φορές στα στερεότυπα της Αφροαμερικανικής κοινότητας "pimpmobiles" και σύμφωνα με τα γούστα και το στυλ του blaxploitation . Τέτοια μοντέλα βλέπουμε στις ταινίες Dolemite, Superfly, Mack, Willie Dynamite και ακόμη στην ταινία του James Bond «Live and Let Die».
Η Cadillac Eldorado του James Bond το 1973
Η Cadillac Eldorado "Pimpmobile" από την ταινία "Super Fly" του 1972
Eldorado Convertible του 1976
1976 Cadillac Eldorado Convertible
Το 1976, όταν όλα τα άλλα εγχώρια convertible είχαν εξαφανιστεί, η GM προωθεί την Eldorado ως την "τελευταία αμερικανική convertible". 14000 αυτοκίνητα θα πωληθούν από αυτά. Η τελευταίες 200 από αυτές χαρακτηρήστικαν ως "Edition της διακοσαετίας " αναφερόμενες στα 200α γενέθλια της ύδρισης των ΗΠΑ. Αυτά τα αυτοκίνητα ήταν λευκού χρώματος με μια διπλή κόκκινη- μπλε γραμμή κατά μήκος της πλευράς.
Eldorado Biarritz
1977 Cadillac Eldorado Biaritz
Σε αντίθεση με την DeVille και την Fleetwood, η Eldorado δεν είχε ένα ξεχωριστό πακέτο για να προσφέρει παράλληλα με μια αλλαγή στο όνομα του μοντέλου (όπως πχ "d'Elegance"). Αυτό διορθώθηκε το 1977 με το πακέτο "Biaritz". Το πιο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του "Biaritz", (ένα όνομα που δεν είχε χρησιμοποιηθεί από το 1960), ήταν μια γυαλισμένη οροφής αλουμινίου που κάλυπτε το εμπρός μέρος των επιβατών. Αυτό ήταν κάτι που θυμίζει το αμάξωμα της 1957/58 Eldorado. Το μισό (το πίσω μέρος της οροφή) καλύφθηκε με βινύλιο.
1977 Cadillac Eldorado Biaritz
Το εσωτερικό που χαρακτηρίζονται "pillowed" με βελούδο ή δερμάτινα καθίσματα. Η επιλογή Biaritz έμεινε με την Eldorado ως και το μοντέλο του 1991.
1977 Cadillac Eldorado Biaritz - εσωτερικό
Το 1984, η Cadillac, εισήγαγε μια έκδοση του Convertible Eldorado Biaritz. Ήταν 200 κιλά βαρύτερα, αλλά εμφανίζονταν με το ίδιο εσωτερικό όπως και οι άλλες εκδόσεις Biaritz. Το μοντέλο του έτος 1985 ήταν το τελευταίο για την AMC, Inc. Λόγω της περιορισμένης έκδοση (περίπου 3000 συνολικά), τα μοντέλα αυτά (Eldorado Convertible 85) είναι πλέον περιζήτητα από πολλούς συλλέκτες.
1985 Cadillac Eldorado Convertible
Πριν από τις «επίσημες» του1984 και 1985 Eldorado convertibles από την Cadillac, ορισμένες του 1979 ως 83 Eldorados μετατράπικαν σε convertibles από ανεξάρτητους κατασκευαστές π.χ. από την American Corporation Sunroofs και Hess & Eisenhardt.
1977 Cadillac Eldorado Convertible by Hess & Eisenhardt
Ένα μεγάλο ανεξήγητο πρόβλημα με το μοντέλο του 1981 ήταν η εξισορρόπησης που έπλητε το συνολικό χειρισμό του οχήματος. Η GM το διόρθωσε με την εγκατάσταση μιάς μεγάλης, βαριάς μεταλλικής πλάκας κάτω του καθίσμα του οδηγού. Αυτό ήρθε στο φως της δημοσιότητας το 1995 στην ταινία Casino, όπου ο χαρακτήρας ου υποδύεται ο Robert DeNiro επιβιώνει μιας έκριξης από βόμβα που φυτευτηκέ κάτω από το πλαίσιο της θέσης του οδηγού της Eldorado Cadillac, και ήταν αυτή η η πλάκα που έσωσε τη ζωής του. Αυτό βασίζεται σε ένα πραγματικό περιστατικό που συνέβη στον Frank Rosenthal, στου οποίου τη ζωή ήταν βασισμένη η ιστορία της ταινίας.
Η Cadillac Eldorado από την ταινία "Casino" του 1995
Η πραγματική Cadillac του Frank Rosenthal το 1982
Η Eldorado συνέχισε τις πωλήσεις της για το υπόλοιπο της δεκαετίας του 90, με μικρές αλλαγές και σταδιακά φθίνουσες πωλήσεις. Ως επακόλουθο της μείωσης των πωλήσεων, κυκλοφορούν πληροφορίες ότι η Eldorado θα αποκτούσε ένα νέο σχεδιασμό για το 1999 (παρόμοια με αυτή της Seville), που θα αποδειχθούν όμως αναληθή και το μοντέλο θα συνεχίσει και στην νέα χιλιετία σχεδόν αναλλοίωτο.
2001 Cadillac Eldorado
Έχοντας χάσει τον μόνο δίπορτο ανταγωνιστή του την Buick Riviera, μετά το 1999, φήμες για την επικείμενη διάλυση της γραμμής παραγωγής της Eldorado άρχισαν να κυκλοφορούν. Η GM παρουσίασε μια Eldorado το 2000 στο North American International Auto Show, η οποία ονομάστηκε EldoRODo, με πολύ μικρή ανταπόκριση του κοινού.
2000 Cadillac EldoRODo - prototype
Λίγο καιρό μετά, η GM ανακοίνωσε ότι η Eldorado του 2002, θα είναι η τελευταία. Για να σηματοδοτήσει το τέλος του ιστορικού μοντέλου, ξεκίνησε ένα περιορισμένο κύκλο παραγωγής 1.596 αυτοκινήτων σε κόκκινο ή άσπρο - τα χρώματα που διατίθενται για την αρχική convertible του 1953 - παρήχθησαν σε τρεις παρτίδες των 532 οχημάτων. Σε αυτές είχαν τοποθετηθεί πλάκες που αναφέρανε τον αριθμό παραγωγής του αυτοκινήτου. Η παραγωγή έληξε στις 22 Απριλίου.
Η Cadillac αναφέρει το τέλος της γραμμής παραγωγής της Eldorado ως το τέλος μιας εποχής για την αυτοκινητοβιομηχανία.
2002 Cadillac Eldorado - Η τελευταία !!
Η τελευταία Eldorado κατασκευάστηκε στο Lansing και δόθηκε στο μουσείο της Cadillac προς τιμήν του Don Massey, o οποίος προηγουμένως είχε μια από τις μεγαλύτερες αντιπροσωπείες Cadillac στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ο Nicola Bulgari, αντιπρόεδρος της Bulgari SpA, που είναι γνωστή για τα BVLGARI κοσμήματα και ρολόγια, αγόρασε την προτελευταία Eldorado για να την προσθέσει στη συλλογή κλασικών αυτοκινήτων του, στη Ρώμη.
Επιμέλεια & κείμενα : Τζαννέτος Παπαγεωργίου
Επιστροφή στην κορυφή της σελίδας
